Приветствую!

[Сашка]

2Valery: Времена значит изменились. Раньше нельзя было самому себе по генералке продать - знаю потому, что мои друзья с этим сталкивались. Приходилось продавать через кого-то, скажем я по генералке продаю другу, а он тут же мне.
2Garfield: Контактик дашь человечка, с кем можно вопрос баварского движка решить? Проставлюсь[/b]

[Garfield]

Сашка Лады. Поищу.

[александер]

Но,если стучат и на горячую,то,возможно -низкое давление(а это легко проверяется)

вот очень интересно было бы узнать как проверяется отсутствие давления в головах, если в этом виноваты втулки распреда?

и ,если диагноз подтверждается,то ездить до полного убития,пока не перестанет тянуть(может быть нескоро),потом движок на помойку(общее мнение)и новый б/у из германии(у них фордов непроданных v6-море).Это моя любимая тема,кроме МАССЫ

не надо забывать и о том, что очень часто причина стука в6 - не гидрики и не давление, а банальный износ механизма ГРМ. собсно у меня такой "бензиновый дизель" был. подсчеты показали, что вообще чего либо с ним делать нецелесообразно. в результате за 300 + бабло за установку получил практически идеальный 2и9

давление в маслянной системе,вроде,по всему мотору одинаковое.Проходящий стук клапанов отличить от шелеста ГРМ могем.