Многоискровой коммутатор зажигания

[BOXER]

Вопрос ко всем и к Сулейману в частности----кто ставил себе вместо штатной ESC II многоискровой коммутатор? Какой, какого производителя? Есть мысли и желание поставить себе "Пульсар" из наборов " Мастер -Кит" ---что про него скажете? И вообще, как отражается на езде и эксплуатации машинки? ( установка ессно будет производится с заменой распределителя на вакуумный от Сайры 2,0---Спасибо Сулейману за консультацию )

[bullitt]

у Сулеймана друга система,а пульсар у меня на тазе стоял ИМХО никакой разницы

[Souleyman]

у меня американский MSD. он работает от индуктивного датчика трамблера, либо, как усилитель, после штатного коммутатора.

[Гость]

у меня американский MSD. он работает от индуктивного датчика трамблера, либо, как усилитель, после штатного коммутатора.

А если логически рассуждать то его можно и на DOHC поставить ( на карбовый и на EFI ) или я не прав ??

А что он реально дал ? какая отдача .? что заметно стало на глаз ?

И стоило ли это затрат(кстати какие были затраты) ?

[Souleyman]

А если логически рассуждать то его можно и на DOHC поставить ( на карбовый и на EFI ) или я не прав ??

Совершенно верно

А что он реально дал ? какая отдача .? что заметно стало на глаз ?

лучшее и более полное сгорание, соответственно, более устойчивый хх, экономия топлива, лучше слушается газа, особенно на низах. Подробнее есть статейка небольшая вот здесь

И стоило ли это затрат(кстати какие были затраты) ?

абсолютно бесполезный вопрос, ибо любая нештатная штука не подразумевает обычный подход к рассуждениям "стоило ли это того"... Кому это интересно, для тех стоило, кому нет, можно и так ездить не парясь. Ни один тунинх не оправдывает вложенные средства, если смотреть на него не индивидуально...
По цене этого блока: они есть разных модификаций. за свой я отдал около 300$ с доставкой из штатов.