Ну у нас эти желтые гробы по маршрутам ползают. В Москве, знаю, тоже были. Такой квадратный уродец, собранный с миру по нитке. Шасси - Исудзу(откапиталенное после списания самого Исудзу), кузов - склеено-сваренный на Бориспольском автосборочном, оптика - от "тазиков", ну ит.д.
У нас аналогично. Теперь отечественные автозаводы из всех сил пропихивают закон о жестком квотировании дешевых иномарок. И, похоже, пропихнут. Протолкнули же постановку на маршруты "Богданов"
Возьми что-то другое. У меня такие стояли на Ford Courier, так эта срань после зимы(и соляной "каши" на дорогах) посыпалась. Все перегородочки просто отвалились. А учитывая и так небольшую площадь прижима...
Кстати, да! Только провода нужны "пожирнее", что-нибудь вроде Магникор. Я в бытность свою увлечения мотоциклами ставил на "Днепр-11" катушку от "К-750"(на нем была еще 6-ти вольтовая схема). Так на "Днепре"(с12-ти вольтовой схемой) искра была зверская, заводил...
Вот как раз у DOHCa изначально повышенное вторичное напряжение(он работает на более обедненной смеси). Ну в качестве эксперимента попробуй. Хуже уже все равно не будет.
Ну, может, из-за подкороченной первичной обмотки в катушке зажигания на вторичке напряжение бешенное? Нет на пробу другой катушки(подойдет даже от жигулей)?
Увидишь цепь. Ну и попробуй коленвал за центральную гайку при этом покрутить. С лампочкой я тебя развеселить хотел(вместо которой будет диод в борт.компе.).
Живы твои "мозги". Я брал за неимением лучшего польские, но какие-то супер-пупер усиленные. Брал на Перова в том магазине(фордовском), который ближе всего к "Запорожцам". Стоили весной 250грн. Набегали уже тысяч 25, тьфу-тьфу.