электро лучше в любом случае... и более ремонтопригодно и стоит меньше Угу, почти Если делать по уму то дороже. Сегодня чуть не закипел ... карлсоны не включились, из за окисленного контакта в колбе предохранителя.... а хорошая колба дороже рамки с карлсонами ... простые предохеры греются и плавятся
Так, горячие парни. ПМС в москве только 10000 и можно найти. 60000 с украины тащили. Лучше брать импортную. Сорри за не патриотизм, но российский пмс гуано... Касаемо редукторов. ЛСД были и повышенным трением сателитов и с муфтой. Пока рыл инфу на эту тему нарыл ресурс, http://www.super7thheaven.co....
привет. золотой по москве катается (со мной внутри) синий в кишинёве стоит. вот соберусь с силами дам команду зад штатный вварить и покрасить как с заводу в остальном то он полностью сток 85 года в полном приводе....
Лев, после очередных изысканий и весёлых выходных (в субботу в 22-30 поломал разъём форсунки. Надо было рожи продавцов видеть,когда 22-50 я требовал проводку инжектора, со складк, в количестве 2х штук и с ответными разъёмами...), математика малость другая. Раньше имели 3 форсунки по 14 ом паралельно...
RS485 на USB = стандартная приблуда у сигнализаторщиков. Все считыватели карточек объединены через него. НО там шина 12 вольт. В случае с (DCL) мы имеем 5 вольт амплитуду и нестандартную скорость передачи данных. Лев спасибо за проделанную работу!!!
Слушай, может ты вкурсе. У Коси, ЕЕС4 такойже как на мондевике. Диагностический разъём двухконтактный присутствует. Через этот разъём както к фордовому стенду подключали и многие параметры были видны онлайн. Чем его можно прочитать?
Cop555 ТАм ещё и датчик температуры воздуха есть!! По контактам такойже как температурный. 1. Одноконтактный - на приборку. 2. Двухконтактный - На ЕЕС 3. На радиаторе - Термореле включения вентиляторов.
Вариаций было несколько. Были с расходомерами и без. С МАП сенсором и 2 лямбдами, МАП и одной лямбдой ... А так как минимум у 2,8 и 2,9 распредвалы крутятся в разную сторону ...