По случаю давно прикупил,а еще давней искал фару. На моей было пулевое отверстие от встречного камня. В принципе не напрягало сильно. Но раз пошла такая пьянка - реж последний оГуРец.

Не спешно ведутся работы. Приварил арку. Арка качества отвратительного, хоть и наклеена бирка " KLOKKERHOLM" такое впечатление что гнули на Малой Арнаутской. Вся в складках на сгибах . Также вырезал и приварил из 2мм железа заплатку, под крепление переднего пассажирского кресла к полу. Работы идут не спеша когда есть время и периодически останавливаются. Идущий да осилит .

Занялся переборкой и перепайкой блока АБС. У меня не работал сам мотор блока АБС. Нашел в инете информацию, что абс (сам двигатель блока абс) может не работать из за нарушения пайки штекеров питания самого мотора. Разобрал блок, плата покрыта силиконом, сняв напротив контактов силикон и вот точно, покачав штекеры питания увидел, что они качаются. Все пропаял, залил все герметиком и собрал в зад. Подал просто пока напругу на контакты - работает (до этого не работало). Надеюсь одним косяком меньше.

По ходу дела отчистил, по грунтовал и покрасил бак. Раковины конечно впечатлили но сквозной коррозии нет .
После грунтовки, покрасил "Кузбасс лаком" после все покрыл мастикой. Думаю достаточно.

Постепенно движемся вперед. Пока идут дожди можно повозиться в гараже
Сразу оговорюсь, что это моя первая практика полуавтоматом.
Конечно потренировался до этого на болванке пол часа
Делалось все медленно так как боюсь ошибиться при сварке, несколько раз навешивал двери обратно,
чтобы убедиться в зазорах по низу дверей.