Ну вот подразгребя остальное добрался всёже до скорпа.Распальтушил почти весь,осталось вынуть проводку и кой какая мелочевка.Я знал конечно что кузовишко подусталый,и полы надо переделывать,руки тому кто там их варил оторватьбы,но лонжероны сначало ввели в ступор.
Хотя машину покупал изза мотора,поэтому расстроиство быстро отошло в сторону.Поковырял ,варить ...

[ Продолжить ]

С этим делом сильно не морочился.Распальтушил,зачистил где болгаркой с карщеткой,где отпескоструил,в основном в хреново досягаямых уголках,два раза грунтанул и два раза облил просто тёмно серой автоэмалью.

Ну вот решил завести дневник.Скорпов было много,но появилось желание всётаки оставить один и довести его до ума.Надеюсь задуманное не сорвётся.

Ну вот как бы и закончились глобальные переварки.Осталось накладку порога присабачить,вер5ее доварить,чуть нехватило провлаки низ проити.Китайские накладки чуть вымотали,я конечно понимаю что правая и левая полюбому должны различатся,но должно быть хотябы зеркально одинаково.От порога оставались вехние внутренние полоски на корорых проводда лежат,всё ос...

[ Продолжить ]

2010 год.
3 января авто впервые выехало за пределы области - пообещал товарищу мотнуться в Олевск, Житомирской области. Дорога туда без эксцессов, обратно - выскочив на ледовый участок авто потеряло управление и сошло с дороги в сугроб. Спасибо АБС - со 110 км в час в сугроб вьезжали уже на 30 км. В снегу заработал руль - ухитрился обогнуть дерево. Из сн...

[ Продолжить ]