var title = 'Scorpio Club thlaspi дневник Лента';
		var url = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?page=&mode=';
		var site_url = 'http://www.souleyman.ru/forum';
		var site_desc = 'www.souleyman.ru';
		var time = 'Wed, 07 May 2025 16:01:24 +0300';

		var data = new Array();
		

		data[0] = new Array();
		data[0]['title'] = 'Подвесной бензонасос';
		data[0]['url'] = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=7999&b=147';
		data[0]['url'] = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=7999&b=147';
		data[0]['username'] = 'thlaspi';
		data[0]['blog_id'] = '147';
		data[0]['blog_message'] = 'Перенесу сюда своё сегодняшнее сообщение с другого форума (лень перенабивать  <img src="./images/smilies/wink.gif" alt=";-)" title="wink" /> ), основная тематика которого не автомобильная, но есть с кем поделиться дорожными историями.<br /><br />&quot;Вчерась аккурат между Тосно и Мгой, на бетонке, после проезда сложных участков в Тосненском районе (ехал из Гатчины, дорога как после ядерной войны, федеральная трасса елы-палы), почувствовал что на лету останавливается двигатель. Такие вещи у меня не впервой, причина обычно была электрическая, а тут как-то странно - аккумулятор мощный заряженный, генератор работает. Завожусь - заводится и сразу глохнет. Ехал я на Форде 85 г.в., инжектор, подвесной электробензонасос включается самодельной клавишей. Подобный симптом у этой машины возможен только в случае поломки коммутатора зажигания, датчика Холла, или, как это уникально было у меня под Миллерово, поломки вала трамблёра в результате торможения двигателем. Делаю попытки завестись - заводится и глохнет, и с каждым разом всё больше пахнет бензином, что я отношу на сбои в зажигании. Пока тереблю разъём коммутатора, двигаю трамблёр в надежде поймать сбившийся момент, супруга догадалась заглянуть под машину сзади: &quot;У тебя там белая хрень отвалилась и бензин хлещет&quot;.<br />Глаза у меня были как 5 копеек, что называется: где-то на выбоинах сорвало защиту бензонасоса, бензонасос выпал на асфальт и его энное время тащило за машиной на проводах и шлангах. В результате в толстом металлическом корпусе протерло дыру и бензин пошел наружу под давлением 6 атм., соответственно упало давление в рампе и двигатель остановился.<br />У меня с собой был поксипол (холодная сварка), изолента, попытался заклеить протертую дыру (есть положительный опыт ремонта бензобаков Поксиполом), однако 6 атм. оказалось слишком много.<br />Прицепил трос, и через пару минут остановившийся УАЗ-Патриот дотянул нас прямо до дома и отказался от денежного вознаграждения. УАЗистам респект!<br />В течение последующих 2 часов бензонасос был заменен на донорский (второй аналогичный форд стоит во дворе). Однако с подвесом и защитой придется теперь помудрить, всё пока прикручено на изоленту&quot;.<br /><br />Было это прямо вчерась, 9 мая.';
		data[0]['blog_time'] = 'Tue, 10 May 2011 13:32:36 +0400';
		

		data[1] = new Array();
		data[1]['title'] = 'Вентиляция картера NRA-85 для Matador';
		data[1]['url'] = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=7999&amp;b=100';
		data[1]['url'] = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=7999&amp;b=100';
		data[1]['username'] = 'thlaspi';
		data[1]['blog_id'] = '100';
		data[1]['blog_message'] = 'Клапан рециркуляции отработавших газов';
		data[1]['blog_time'] = 'Sat, 26 Feb 2011 15:22:34 +0300';
		

		data[2] = new Array();
		data[2]['title'] = 'Вскрытие показывает';
		data[2]['url'] = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=7999&amp;b=94';
		data[2]['url'] = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=7999&amp;b=94';
		data[2]['username'] = 'thlaspi';
		data[2]['blog_id'] = '94';
		data[2]['blog_message'] = 'Двигатель снят и лежит в багажнике у донора. Потихоньку разбирается.<br />Снят поддон.<br />Дыры в блоке пробиты в районе 2-го цилиндра, но там шатун целый. Оторван шатун в 1-м цилиндре. Маслонасос сорван с креплений. Вот обломки шатуна в поддоне (слева видна пробитая в поддоне дыра) <div class="inline-attachment"><!-- ia1 -->.JPG<!-- ia1 --></div> На дне было довольно чисто, без особого гудрона, основной грязью была залитая летом присадка &quot;Ресурс&quot;.  Блок напротив шатуна 2-го цилиндра:<div class="inline-attachment"><!-- ia0 -->2-го цилиндра и дыры в блоке.JPG<!-- ia0 --></div><br />Шатун отломан посередине, 1-й цилиндр<div class="inline-attachment"><!-- ia3 -->1-й цилиндр.JPG<!-- ia3 --></div><div class="inline-attachment"><!-- ia4 -->1-й цилиндр2.JPG<!-- ia4 --></div><br />А это маслонасос';
		data[2]['blog_time'] = 'Mon, 07 Feb 2011 12:09:05 +0300';
		

		data[3] = new Array();
		data[3]['title'] = 'Дыры в блоке цилиндров';
		data[3]['url'] = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=7999&amp;b=86';
		data[3]['url'] = 'http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=7999&amp;b=86';
		data[3]['username'] = 'thlaspi';
		data[3]['blog_id'] = '86';
		data[3]['blog_message'] = 'Дотянул вчера до дома на стучащем двигателе, посмотрел чего там:<br /><br /><div class="inline-attachment"><!-- ia1 -->IMG_0614.JPG<!-- ia1 --></div><div class="inline-attachment"><!-- ia0 -->IMG_0617.JPG<!-- ia0 --></div><br /><br />Кому интересно, &quot;сколько можно проехать после того, как двигатель застучал?&quot; - я проехал 80 км за 2 дня после появления сильного звонкого стука.<br /><br />Это шатун так пробивает? Типа отваливается от поршня и бьёт куда попало?<br /><br />ОНС 2.0i 1985';
		data[3]['blog_time'] = 'Thu, 13 Jan 2011 10:22:52 +0300';