Scorpio Club Felix дневник Лента

'); document.write('

Добавление Chrysler Motor Corporation в семью.

'); document.write('

Продав, как описывал в предыдущем дневнике Вито, я начал подыскивать замену. Немного осложняло то, что продал я его 30 декабря, и впереди было две недели пьянок и ничегонеделанья, а машина была нужна позарез, мы 9 января с женой уже дрались за руль Гольфа :rofl:

.
На замену я подыскивал машину поменьше, какой-то комфортный универсал. Начал с просмотра Opel Omega Caravan, последних лет выпуска - понял что не тяну по деньгам, начал смотреть постарше, 97-98-99 годов. Осложнялся поиск тем, что помимо праздников, машина обязательно должна была быть с кондиционером, и крайне желательно дизельной, т.к. я убежденно-закоренелый "тракторист" :blush:

. Попутно проглядывал Скорпио, с аналогичными требованиями. Через неделю поисков я перестал упираться в дизельные моторы, начав искать с любыми. После того, как примерно 7 или 8 января меня прокатил полупьяный владелец на условно живом Скорпосарае (98 год, 2.3, АКПП) - я с перепугу начал просматривать объявления о продаже Мондеосараев :rofl:

. Правда, просмотры их кончились быстро - это было явно не то, что я искал. И как водится, абсолютно случайно, просматривая очередной Опель, мне на глаза попалось объявление о продаже Dodge Ram Van в области. Рассмотрев фото, погуглив и позадавав вопросы, я наутро как ужаленный ломанулся за полсотни километров в область. Приехал - а на машине 4 года ездит девочка, и состояние машины можно описать кратко: "здравствуй, капремонт". И если кузов еще был ничего так, то вся "техничка" - реально в дровах, в кусках, в лохмотьях и т.д. Я прокатился пару сотен метров, и даже не пытался торговаться, попрощался, и побрел обратно к Фольксу. Но в мозгу заноза засела, и еще какая! И с той минуты я начал искать такую машину, в итоге купив: viewtopic.php?f=50&t=27735&start=2060#p501742
И даже то, что машину поначалу не удалось снять с учета, т.к. у владельца был "затык" по документам трехлетней давности, меня не остановило, я терпеливо дожидался снятия запрета на отчуждения, и другой машины я уже не хотел :jokingly:

.
Пока езжу, осваиваю, по мелочам устраняю недочеты,их реально немного, и ничего глобального.

'); document.write('

И Вито ушёл к новому владельцу.

Как-то спонтанно, на одном адреналине, я продал Вито за неполную неделю. 30 декабря снял его с учёта, и уехал от МРЭО домой на такси, испытывая сильнейшую радость, чего со мной при продаже машин давно не бывало. А вышло это просто: за последние полгода он мне просто мозг вынес. Сначала поломка АКПП, потом пробой прокладки ГБЦ (а снять на нем головку - это караул, пол-машины нужно раскидать, все плотно скомпоновано, и мешает одно другому), потом развалилась "лыжа" натяжителя цепи, а чтобы его целиком снять - нужно по-нормальному мотор из-под капота вытащить, т.к. боковая крышка двигателя слишком близко к лонжерону), и напоследок в ГБЦ вылезла микротрещина :crazy:

. В промежутках, две лопнувших поочередно задних пружины (оба раза задняя правая), и потекший по стыку бачка радиатор, с разваливающимся подшипником компрессора кондея, кажутся сущей мелочью. Короче, я его последний раз три вечера подряд ковырял, снимая ГБЦ, злился, и мечтал о продаже. Собрал, завёл - и тут же вывесил на всех сайтах. Забрал его первый прсмотревший :hahaha:

.
Я не сильно упирался по цене, т.к. чётко осознавал, что каждый месяц езды на нем - это расходы, расходы, и ещё раз расходы, машина реально устала. Плюс я накопил немало запчастей, и нормально распродал за неделю их тоже, и еще осталось, баксов на 200-250. На замену просмотрел Додж Рам Ван, 10-го января поедем его переоформлять, если все нормально сложится - сделаю отчёт и о нем.

'); document.write('